Un incendie se déclare dans un entrepôt français rempli de batteries

Un incendie s'est déclaré samedi dans un entrepôt de batteries lithium-ion dans le sud de la France, près de Toulouse.

Selon les médias, l'entrepôt, propriété de la société locale de recyclage Société Nouvelle d'Affinage des Métaux, contenait 900 tonnes de batteries. Reuters a cité les autorités policières locales qui ont déclaré que dimanche soir, l'incendie était maîtrisé. Par ailleurs, Reuters a cité Le Monde rapportant que 70 pompiers luttaient contre l'incendie.

La publication a également cité la préfecture locale disant que l'incendie brûlait lentement et continuerait probablement de brûler pendant plusieurs heures. Aucun avertissement n'a été émis concernant un rejet de produits chimiques dangereux, ont indiqué les médias. Un responsable local a déclaré à la télévision française que l'incendie ne représentait aucun danger pour les résidents locaux.

Les batteries lithium-ion représentent un risque d'incendie sérieux qui a récemment attiré une attention croissante à mesure que les ventes de véhicules électriques augmentent et, avec elles, les incendies de véhicules électriques. GM a même rappelé des milliers de ses Chevrolet Bolt EV après avoir découvert un risque accru d'inflammabilité dans la batterie.

Des incendies ont même été signalés sur des navires transportant des véhicules électriques, ce qui a incité certains expéditeurs à réagir en introduisant des règles de sécurité plus strictes pour le transport de véhicules électriques. Une compagnie maritime norvégienne a carrément interdit les véhicules électriques à bord de ses navires en raison du risque d'incendie des batteries.

Le problème avec les incendies de batteries lithium-ion est qu’ils sont plus difficiles à éteindre et il n’y a aucune garantie qu’ils ne redémarreront pas en raison de ce que les experts appellent l’emballement thermique, qui est essentiellement un cercle vicieux de surchauffe et d’inflammation.

"Même si cela ressemble à un réservoir en plastique posé au sol, ces batteries sont constituées de milliers de petites cellules, et il suffit d'une seule d'entre elles pour rallumer le feu", Brian O'Connor, ingénieur du service technique. avec la National Fire Protection Association des États-Unis, a récemment déclaré à Business Insider.

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