Les fournisseurs de charbon russes abandonnent les terminaux d'exportation de SUEK et Mechel

Dans un contexte de sanctions économiques imposées par les États-Unis, le marché international pourrait être privé en 2024 non seulement du tonnage fourni par SUEK et Mechel, mais aussi du volume exporté par d'autres fournisseurs russes refusant d'expédier vers les ports liés aux entreprises sanctionnées.

Pendant ce temps, il est impossible de rediriger les volumes alloués vers d'autres ports en raison de la capacité de débit limitée du Range Est, de la congestion dans la direction nord-ouest et des taux de transbordement gonflés au terminal de Taman.

Sibanthracite a suspendu les expéditions ferroviaires vers le port de Mourmansk, qui s'élevaient à 0,33 million de tonnes en janvier-février 2024 (0,85 millions de tonnes en 2023), Elgaugol a suspendu les expéditions vers le terminal de Daltransugol, qui ont totalisé 0,37 millions de tonnes en janvier-février 2024 (0,45 millions de tonnes en 2023). г.).

Les volumes de charbon expédiés par des sociétés charbonnières tierces vers les ports liés aux sociétés sanctionnées, notamment le port de Mourmansk, Daltransugol, Posyet, le port de Maly et le port maritime commercial de Vanino, se sont élevés à 5,5 millions de tonnes en 2023 (38,9 millions de tonnes en incluant les expéditions de SUEK et Mechel).

En janvier-février, 1,3 million de tonnes ont été expédiées vers ces ports depuis le début de l'année.
Ainsi, en 2024, les pertes supplémentaires pour le marché d'exportation s'élèveront à 4,0 à 4,5 millions de tonnes, car elles ne peuvent pas être réparties dans d'autres directions.

Compte tenu des volumes d'expéditeurs tiers transitant par les ports sanctionnés, le volume des pertes, précédemment estimé à 30 millions de tonnes de SUEK et Mechel en 2024, s'élèvera à 4,0 à 4,5 millions de tonnes supplémentaires et dépassera 45 millions de tonnes en 2025 si le régime des sanctions reste en place.

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