Les producteurs russes suspendent leurs exportations de charbon vers Taman en février 2024

En raison des taux de transbordement élevés au terminal OTEKO de Taman, qui rendent les exportations de charbon non rentables, les sociétés minières russes n'ont pas soumis de demandes ferroviaires au port pour février 2024. Ainsi, les exportations de charbon russe via le terminal ne seront effectuées qu'au moins avant mars. 2024, et les expéditions ferroviaires d'exportation vers le port en janvier-février 2024 ne s'élèveront qu'à 1,3 million de tonnes (-3,2 millions de tonnes ou -71,1 % par rapport à janvier-février 2023).

Les volumes de charbon destinés au transbordement à Taman sont perdus pour le marché d'exportation, car ils ne peuvent pas être redirigés vers d'autres destinations (Nord-Ouest, Extrême-Orient et postes frontaliers) sur la base des réglementations sur l'approbation de la planification du transport du charbon.

Les mineurs de charbon insistent sur des taux de manutention inférieurs en raison de la baisse des prix mondiaux et des contraintes logistiques. Fin janvier et début février, les expéditions maritimes de charbon en provenance de Taman ont été interrompues.

Avec la tendance à la baisse du marché mondial du charbon, Taman est devenu non compétitif par rapport aux autres terminaux. Pour les qualités de charbon exportées, le taux pourrait être supérieur à 40 USD/t. Pendant ce temps, en février, le taux n'a pas changé par rapport à janvier et correspondait presque au niveau de décembre 2023, bien que pendant cette période les cotations se soient considérablement corrigées à la baisse.

Une baisse des expéditions de charbon vers Taman a été enregistrée au quatrième trimestre 2023. Les volumes ont diminué de 14 %, passant de 2,1 millions de tonnes en septembre à 1,8 millions de tonnes en décembre. En janvier 2024, les approvisionnements ont diminué de 28,6% à 1,3 million de tonnes (-0,5 millions de tonnes par rapport à décembre 2023 et -0,9 millions de tonnes par rapport à janvier 2023).

En 2023, le volume total de transbordement d'OTECO, propriété de Michel Litvak, s'élève à 25,1 millions de tonnes (-4,9 millions de tonnes ou -15% en glissement annuel).

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